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        儲能行業(yè)生機勃勃,三大流派同登臺

        zhanqin_admin行業(yè)動(dòng)態(tài)2017-08-27閱讀(4340)

         

        文丨何英  中國能源報記者

        5年時(shí)光荏苒,從默默無(wú)聞、無(wú)足輕重到初具規模、前景可期,當下,儲能行業(yè)正處于爆發(fā)前夜。正如中科院工程熱物理研究所研究員陳海生在接受記者采訪(fǎng)時(shí)所言,過(guò)去5年是儲能行業(yè)起步的5年,也是快速發(fā)展的5年,更是逐漸得到市場(chǎng)重視和認可的5年。

        任何行業(yè)的發(fā)展,總要經(jīng)歷成長(cháng)的煩惱,儲能也不例外。時(shí)間回溯至5年前,用羸弱來(lái)形容儲能產(chǎn)業(yè)并不為過(guò)。記者從中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟獲悉的數據顯示, 自2012年起,中國投運的電化學(xué)儲能項目累計裝機規模穩步增長(cháng),年復合增長(cháng)率(2012—2016年)54%。2016年,中國新增投運電化學(xué)儲能項目的裝機規模為101.4MW,同比增長(cháng)299%。而2016年新增規劃、在建的電化學(xué)儲能項目裝機規模已達845.6MW。

        三大源動(dòng)力:政策、技術(shù)、成本

        良好的政策預期、技術(shù)進(jìn)步以及成本下降是儲能產(chǎn)業(yè)快速成長(cháng)的源動(dòng)力。

        政策層面,伴隨市場(chǎng)份額的開(kāi)拓,過(guò)去五年來(lái),國家對儲能的定位和認知在不斷強化、清晰和完善。最初儲能僅在可再生能源、分布式、智能電網(wǎng)等相關(guān)文件中被附帶提及,而從去年開(kāi)始,儲能行業(yè)開(kāi)始迎來(lái)一系列專(zhuān)項政策。其中,兩項政策尤為亮眼——《關(guān)于促進(jìn)電儲能參與三北地區電力輔助服務(wù)補償(市場(chǎng))機制試點(diǎn)工作的通知》,明確了電儲能設施的獨立市場(chǎng)主體地位,推動(dòng)儲能行業(yè)向前邁出了一大步;《關(guān)于促進(jìn)儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》的出臺,則意味著(zhù)中國政府在能源發(fā)展規劃層面為儲能量體裁衣,國家級政策已直接觸及儲能本身。

        儲能行業(yè)生機勃勃,三大流派同登臺

        現在距儲能爆發(fā)僅差臨門(mén)一腳,諸如價(jià)格機制、補貼政策等國家和地方的直接支持政策有望在2017年陸續出臺。不少業(yè)內人士在接受記者采訪(fǎng)時(shí)直言對國家政策的預期。

        從技術(shù)層面看,當前各種儲能技術(shù)百花齊放,鉛酸電池、鋰電池、鈉硫電池、液流電池、超級電容、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等不一而足,并在技術(shù)水平和市場(chǎng)空間上不斷拓展。

        以鋰電為例,目前,一些企業(yè)研發(fā)出的全固態(tài)鋰電池能量密度可達300—400Wh/kg,有望成為下一代高能量密度動(dòng)力和儲能電池技術(shù)的重要發(fā)展方向?!吨袊圃?/span>2025》確定的技術(shù)目標是2020年鋰電池能量密度達到300Wh/kg,2025年達到400Wh/kg,2030 年進(jìn)一步達到500Wh/kg,該目標的提出加速倒逼著(zhù)新型電池技術(shù)的研發(fā)及應用。

        技術(shù)進(jìn)步、規模擴張使得儲能成本不斷降低。從當前化學(xué)儲能應用中占市場(chǎng)優(yōu)勢地位的鋰電來(lái)看,在過(guò)去的3—4年里,鋰電儲能系統成本迅速下降了50%。相關(guān)數據顯示,目前鋰電池成本平均為2000—3000/千瓦時(shí),其中主流廠(chǎng)商系統成本可實(shí)現1500—2000/千瓦時(shí),電池成本在1000/千瓦時(shí)以下。

        另一方面,液流電池也逐漸躍升為儲能黑馬。盡管液流電池成本相對較高,但得益于其大容量、壽命長(cháng)、安全可靠、環(huán)境友好等特質(zhì),近幾年市場(chǎng)份額也在不斷擴大。2013年遼寧臥牛石風(fēng)電場(chǎng)全釩液流儲能系統率先實(shí)現該技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化,到今年在大連開(kāi)建國家級大型液流儲能示范項目,示范引領(lǐng)作用不斷凸顯。中科院大連化物所首席研究員、大連融科儲能副總經(jīng)理張華民告訴記者。

        企業(yè)爭相發(fā)力

        儲能行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)企業(yè)的積極參與、實(shí)踐引領(lǐng),同時(shí),行業(yè)發(fā)展的樂(lè )觀(guān)態(tài)勢反過(guò)來(lái)又進(jìn)一步加速了企業(yè)擴張。

        隨著(zhù)儲能時(shí)代的到來(lái),在新的市場(chǎng)商機吸引下,專(zhuān)業(yè)化儲能企業(yè)持續涌現,并呈現三大流派

        一是國內儲能企業(yè)攜手國際領(lǐng)先的電池企業(yè)成立專(zhuān)業(yè)化儲能企業(yè),實(shí)現技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢互補,大力開(kāi)拓國內儲能業(yè)務(wù);

        二是傳統光伏企業(yè)借助自身在光伏系統開(kāi)發(fā)建設和市場(chǎng)渠道方面的優(yōu)勢,適應市場(chǎng)需求,開(kāi)辟光儲業(yè)務(wù);

        三是電池企業(yè)以成立分公司或參股等形式,布局專(zhuān)業(yè)化儲能系統解決方案業(yè)務(wù),在擴張電池產(chǎn)能的同時(shí),謀求電動(dòng)汽車(chē)以外的業(yè)務(wù)突破。

        儲能前景可期,作為最活躍的市場(chǎng)主體,企業(yè)的布局與擴張也在提速。

        記者了解到,國內最早開(kāi)發(fā)大型兆瓦級儲能系統的企業(yè)科陸,自2009年涉足儲能領(lǐng)域以來(lái),截至2015年底,該公司儲能裝機總容量已超過(guò)260MWh,2016年以來(lái),更是完成、中標多個(gè)大型儲能項目。

        “2016年公司商用儲能電站項目推進(jìn)迅速,目前累計已交付的示范項目及投資運營(yíng)項目總容量達到242MWh。南都電源總裁陳博在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,公司進(jìn)行了投資與運營(yíng)架構設置,成立了能源互聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)公司,正在推進(jìn)組建總規模為50億元的儲能電站產(chǎn)業(yè)基金。

        當前在鈦酸鋰領(lǐng)域風(fēng)頭正勁的銀隆新能源,除將鈦酸鋰用于動(dòng)力電池外,也在加緊布局儲能市場(chǎng)。酸鋰電池,因其較高的安全性、3萬(wàn)次的循環(huán)壽命、6—10分鐘的快速充電性能、零下50—60攝氏度的寬溫環(huán)境等優(yōu)勢,在儲能市場(chǎng)頗具競爭力。銀隆新能源董事長(cháng)魏銀倉對記者稱(chēng),同時(shí),為推動(dòng)儲能市場(chǎng)開(kāi)拓,我們還創(chuàng )新性地提出金融租賃模式。

        科陸電子、南都電源、銀隆新能源的做法僅是此輪儲能擴張發(fā)展的縮影,包括寧德時(shí)代、杉杉股份、國軒高科、天津力神、猛獅科技、山東圣陽(yáng)、天能集團等一眾電池企業(yè)都在摩拳擦掌,密集布局儲能,各自的項目規模均不斷擴大。

        動(dòng)力電池發(fā)展迅猛

        從廣義上看,動(dòng)力電池也屬于儲能的一部分,只是使用環(huán)境有所不同,動(dòng)力電池主要應用在新能源汽車(chē)上,對性能、能量密度、充電時(shí)間等要求更高。就過(guò)去幾年的發(fā)展情況看,無(wú)論是從起步高度、發(fā)展速度抑或規模的維度衡量,動(dòng)力電池都走在儲能產(chǎn)業(yè)的前列。

        數據顯示,2013年中國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能約4GWh,整體產(chǎn)業(yè)規模達到58.6億元,較2012年的31.9億元增長(cháng)83.7%。2012—2013年間,盡管中國動(dòng)力電池發(fā)展速度不慢,但產(chǎn)能利用率并不高,供需失衡,低端產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩,動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展并不樂(lè )觀(guān)。

        轉機出現在2014年,這一年被業(yè)界稱(chēng)為中國新能源汽車(chē)發(fā)展元年, 當年新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破8萬(wàn)輛,作為新能源汽車(chē)心臟的動(dòng)力電池也順勢迎來(lái)發(fā)展的春天。

        2015年,受益于利好政策的大面積扶持,中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續爆發(fā),產(chǎn)銷(xiāo)量同比增幅均超過(guò)300%,中國一舉成為全球最大的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)。新能源汽車(chē)產(chǎn)量大幅增長(cháng)直接拉動(dòng)了國內動(dòng)力電池的需求。記者從中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )獲悉的數據顯示,2015年中國車(chē)用動(dòng)力電池產(chǎn)能16GWh,同比增長(cháng)293%,而到了2016年,這個(gè)數字更是一舉飆升到101.3GWh。

        產(chǎn)能擴張、競爭加劇帶來(lái)電池成本的下降,特別是占據成本較多的主材(正極、負極、電解液、隔離膜),以及方殼電芯的鋼殼/鋁殼等環(huán)節尤為明顯。與此同時(shí),材料體系從磷酸鐵鋰逐漸向三元體系轉變,能量密度進(jìn)一步提高以及相應制造成本的降低,都為全行業(yè)成本壓縮提供了更大空間。

        與此同時(shí),動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高,技術(shù)、資源向大型電池企業(yè)傾斜,形成了寧德時(shí)代、比亞迪、天津力神等第一梯隊強勢陣容。比如寧德時(shí)代已掌握一流關(guān)鍵核心技術(shù),包括15分鐘快充電池技術(shù),250Wh/kg安全可靠的高能量密度電芯技術(shù),1.5次循環(huán)的長(cháng)壽命技術(shù),電池系統集成和智能化電池管理技術(shù),-30℃—60℃超強環(huán)境適應技術(shù)等。

        為支撐新能源汽車(chē)進(jìn)一步發(fā)展,根據動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導意見(jiàn),需要持續地提升電池的單體能量密度和降低成本,到2020年單體能量密度要達到350瓦時(shí)/公斤,單體成本實(shí)現1/瓦時(shí)。

        革命尚未成功,同志仍需努力。歷經(jīng)5年砥礪發(fā)展,動(dòng)力電池行業(yè)飛速發(fā)展,儲能行業(yè)也取得了極大進(jìn)步,盡管儲能仍受經(jīng)濟性不高、盈利模式單一、定價(jià)體系不明確、市場(chǎng)機制不完善等掣肘,但隨著(zhù)電改的不斷深入,電力回歸商品屬性,儲能作為電力市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分,其價(jià)值也將得到更大釋放。中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟理事長(cháng)俞振華在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

        《關(guān)于促進(jìn)儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》明確提出儲能發(fā)展的時(shí)間表,十三五期間,建立試點(diǎn)示范項目,研發(fā)一批重大關(guān)鍵技術(shù)與核心裝備,初步建立儲能技術(shù)標準體系,探索一批可推廣的商業(yè)模式,培育一批有競爭力的市場(chǎng)主體,以推動(dòng)儲能由研發(fā)示范向商業(yè)化初期過(guò)渡。儲能正疾馳在發(fā)展的大路上。

        End

         



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